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这些自主精品SUV敢卖合资的价钱 它们到底有什么能耐?

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编辑:fuqing7 来源:易车网

现如今,自主品牌的汽车真的是越造越好,它们开始注重设计、严选用料、夯实做工,同时拿出了更先进的动力系统,并继续发扬着自身在配置和空间上的优势。因此在目前火热的SUV领域,一些精品自主SUV甚至卖到了比肩合资品牌的价格。这种定价无疑体现了厂家对自身产品力的自信,也说明了自主车型在硬实力上已经完全能与合资车型一较高下。下面我们就来看看这些合资价位的自主精品SUV都有什么能耐。

这次我们按照由小到大的套路,从自主小型、紧凑型和中型SUV中选出了4款具有代表性的精品,它们分别是名爵ZS、荣威RX5宝沃BX5传祺GS8,它们的共同特点就是售价都已经进入了合资品牌的售价区间,下面就来看看它们的表现。


小型SUV:名爵ZS

ZS是自主小型中的后来者,在2017年年初才上市,但上汽名爵无论是在设计、配置、还是底盘和发动机的调校和研发上都下了很大的功夫。其搭载的1.0T发动机和底盘都是自主研发;中控的YunOS车载互联系统则是与阿里巴巴合作的新产品,拥有诸多新鲜的功能,总体上亮点颇多。7.38-11.58万元的售价也让它超越了不少自主小型SUV,进入到了XR-V等合资小型SUV的售价区间。

外观设计

ZS自主设计的外形很有国际范儿,并没有采用很多夸张的设计抢眼球,而是在整体造型上下功夫,非常耐看,车身尺寸也达到了同级平均水平。

内饰/配置

内饰的造型和做工用料的确在同级中处于领先水平,完全不逊于合资车型。在配置方面更是难觅对手,YunOS系统可玩性非常高,是同级别唯一的;其它各种实用性配置如全景天窗、倒车影像、上坡辅助等也非常齐全。

车内空间

ZS的尺寸是同级平均水平,内部空间同样也是,作为一台小型SUV,拥有这样的空间已足够日常使用。

动力系统/驾驶感受

动力上,这台自主研发的1.0T三缸发动机参数达到92kW/170Nm,全面超越了搭载的另一台1.5L发动机,5.9L/100km的综合工况油耗还更低。此外,偏向低转速发力的调校也非常适合日常驾驶,值得称赞。


2合资价位的自主精品SUV盘点 上汽荣威RX5

紧凑型SUV:荣威RX5

荣威RX5荣威近年来卧薪尝胆打造的拳头产品,是自主车中少有的敢把设计挂在嘴边的车型,漂亮的外形也受到了消费者的肯定,其月销量稳定在1万台以上。它的高配车型配备了上汽与阿里巴巴合作开发的YunOS车载互联系统,有极为丰富的功能;其搭载的2.0T发动机动力很强,还辅以四驱系统,是绝对的全能型选手。RX5?9.98-18.68万元的售价也进入了合资紧凑级SUV的价位区间。

外观设计

自主品牌这样大谈设计还是第一次,RX5上市前就各种邀请媒体去参加设计师讲解活动,宣传自己的“律动”设计,可见厂商在这上面下了很大功夫,最终的效果也非常好:如果遮住品牌标志,你很难想象到这是一台由中国设计师自主设计的车型。同时,它还有紧凑型SUV中偏大的体型,这也为它的大空间打下了基础。

内饰/配置

与外观一样,内饰的设计也值得一提:T型中控台、10.4英寸大屏幕、恰到好处的材质搭配和精致的做工,已经完全达到了国际化标准。YunOS系统在上也是首秀,美观的界面UI、丰富的语音控制功能以及车联网、手机远程控制等都让它的实用性达到前所未有的水平。

车内空间

得益于较大的尺寸,的内部空间也是同级领先水平。尾厢空间规整;后排座椅放倒后可形成纯平地台,实用性高。

动力系统/驾驶感受

的高配车型搭载2.0T发动机,动力很强,匹配6速双离合变速箱,还带有适时四驱系统,0-100km/h加速时间仅为8.3秒。

在调校上也很下功夫,总体以舒适性为诉求,但可以兼顾一定的运动性,是一台适合开也适合坐的车。

3合资价位的自主精品SUV盘点 宝沃BX5

紧凑型SUV:宝沃BX5

宝沃是一个人们并不熟悉的品牌,它最早是一个来自德国的豪华品牌,但已破产多年;如今福田集团将它复活,并聘请了外籍设计团队进行设计和研发工作,开发各种SUV车型。BX5是它们继中型?BX7之后推出的一款紧凑型,你可以不认同它是“豪华品牌”,但你一定会被它出色的设计征服。BX5 14.98-21.68万元的售价几乎与其他合资紧凑型完全重合,它的实力又如何呢?

外观设计

建立欧洲设计中心带来的效果显而易见----BX5从外形看完全就是一台欧洲车,虽谈不上豪华,但绝对称得上“好看”二字,我个人很中意它的日间行车灯造型,非常有科技感。

内饰/配置

BX5的内饰设计也很有“德味”,布局规整、用料厚实、做工精细。现在的新车都喜欢“玩”中控上的车载系统,BX5也不例外,它的车载系统带有手机互联、车联网、360度全景影像、手机APP远程控制等丰富功能,让人目不暇接。同时像夜视系统、全景天窗、车内氛围灯、座椅加热等舒适性配置也都非常齐全。

车内空间

BX5的车内空间为造型稍稍牺牲了一些,但也达到了同级的标准水平。可放平的后排座椅也和平整的尾厢都是车型不可或缺的竞争力。

动力系统/驾驶感受

BX5搭载了自行研发的1.8T发动机,有140kW的最大功率和280Nm的峰值扭矩,匹配了6AT变速箱,高配车型还带有适时四驱系统,可以说是武装到了牙齿。

BX5的调校以追求平顺舒适为主,动力充沛、底盘扎实,对噪声的抑制非常到位,是一台很适合日常驾驶的舒适车型。


编辑:fuqing7
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